Category: фантастика

Category was added automatically. Read all entries about "фантастика".

textoholism

Лев Толстой и мираж демократии

В последнее же время из этого извращения христианства вырос еще новый обман, закрепивший христианские народы в их порабощении. Обман этот состоит в том, что посредством сложного устройства выборов представителей в правительственные учреждения людям известного народа внушается, что, избирая того, кто далее будет вместе с другими избирать того или другого из десятка неизвестных ему кандидатов или избирая прямо своих представителей, они делаются участниками правительственной власти и потому, повинуясь правительству, повинуются сами себе и потому будто бы свободны.

простой толстойОбман этот, казалось бы, должен быть очевиден и теоретически и практически, так как при самом демократическом устройстве и при всеобщей подаче голосов народ не может выразить свою волю. Не может выразить ее, во-первых, потому, что такой общей воли всего многомиллионного народа нет и не может быть, а во-вторых, потому, то если и была бы такая общая воля всего народа, большинство голосов никак не может выразить ее. Обман этот, не говоря уже о том, что выбранные люди, участвующие в правлении, составляют законы и управляют народом не к виду его блага, а руководствуясь по большей части единственной целью среди борьбы партий удержать свое значение и власть, — не говоря уже о производимом этим обманом развращения народа всякого рода ложью, одурением и подкупами, — обман этот особенное вреден тем самодовольным рабством, в которое он приводит людей, подпавших ему. Люди, подпавшие этому обману, воображая, что они, повинуясь правительству, повинуются сами себе, уже никогда не решаются ослушаться постановлений человеческой власти, хотя бы они и были противны не только их личным вкусам, выгодам, желаниям, но и высшему закону и их совести.

А между тем действия и распоряжения правительства таких мнимо самоуправляющихся народов, обусловливаемые сложной борьбой партий и интриг, борьбой честолюбия и корыстолюбия, так же мало зависят от воли и желания всего народа, как и действия и распоряжения самых деспотических правительств. Люди эти подобны заключенным в тюрьмах, воображающим, что свободны, если имеют право подавать голос выборе тюремщиков для внутренних хозяйственных распоряжений тюрьмы.
Лев Николаевич Толстой, «Конец Века», 1905 г.


19 сентября 1905 г. Толстой записывает в Дневнике: «Совсем кончил „Конец века“ и редко был так доволен тем, что написал. Это поймут меньше, чем что-либо из того, что я писал, а между тем это оставит след в сознании людей». Однако работа над статьей продолжалась. Около 10 ноября Толстой пишет Черткову: «... Не сетуйте на меня, что так утруждаю вас. Желаю сделать попроще и всегда попадаюсь и доставляю лишний труд друзьям. Чем больше разгорается революция, тем сильнее хочется уйти в себя и не участвовать не только делом или словом, но и обсуждением этого злого дела».

textoholism

Велопрокат по-московски

Не люблю делать перепостов - этот в моем ЖЖ едва ли не первый. Но он имеет самое непосредственное отношение все к той же истории про прокатные велосипеды, которая вызвала у нас так много споров накануне.

Самое смешное - в России ведь лучшие в мире программисты. Видно по продуктам. вКонтакт, при всех его закидонах, в сто раз лучше Фейсбука. Тот же Яндекс, при всем моем к нему конспирологическом пафосе, располагает умами истинно мирового уровня, - и их все равно еще остаются за бортом тысячи. Так как так вышло, что тут не смогли В ИМИДЖЕВОМ ПРОЕКТЕ организовать простейшую вещь, которую в куда менее передовой в плане ИТ Индии устроили бы по щелчку, в две секунды? (Кстати, посмотрите при случае их систему заказа ЖД и авиабилетов, которая позволяет любому подростку с примитивным мобильником оказать прохожему туристу эту услугу за скромную мзду в 150 рупий, - и это по состоянию на 2010 год, когда я такой услугой в последний раз пользовался).

Оригинал взят у aalien в Велопрокат по-московски
[Spoiler (click to open)]

Попробовал воспользоваться велопрокатом. Впечатлений масса, конечно. Потратил 300 рублей, полтора часа времени, а велосипеда так и не дали.


Ну я вообще люблю велосипеды, я тремя руками за нормальные и удобные велопрокаты со стоянками, и я даже оставил в гараже мотоцикл сегодня, и поехал на работу на метро (хотя нужная мне станция закрыта из-за пожара). Потому что на Гоголевском есть не одна, а аж три велостоянки! Ну, это в теории. На практике я шел весь Гоголевский пешком, пытаясь понять, почему мне за мои же (уже потраченные) деньги велосипеда не дают.


Ну то есть я тоже молодец, конечно. Надо было понимать, с кем дело имею. Я не буду ругаться матом, я обиднее скажу: с людьми, которые работают точно по тех. заданию.


Это те люди, что спроектировали и выпустили в люди автоматы по продаже карточек в московском метро. Это те же люди, что делали сайты коммунальных услуг. А, да, устроители затеи — люди либо до одури жадные, либо волшебно, феерически прекраснодушные. В любом случае, велосипедистов и пешеходов Москвы эти люди видели только из окна автомобиля. Через тонированное стекло. С пассажирского сиденья. Не отрываясь от Angry Birds на айпаде.


Чтобы получить велосипед, надо зарегистрироваться на сайте. Ввести имя, фамилию, email (дважды!), номер телефона. Попробуйте сделать это с телефона и быстро! Попробовали? Теперь введите данные кредитки, получите SMS (привет, 3D Secure!), введите код платежа и… да, вот теперь осталось дождаться, пока в почту упадет номер карты (это просто код, без физического носителя) и PIN к нему.  Просто и удобно! «Спасибо, что не Почтой России».


Поздравляем, вы только что заплатили от 150 до 1000 рублей со слабопредсказуемым результатом.


Можно зарегистрироваться заранее, с домашнего компьютера. И это самый надежный способ поиметь проблемы.


Ну то есть, допустим, вы решили взять велосипед на день погонять, как я. Ну потому что 1000 рублей за не очень нужный сервис жалко, а попробовать интересно.


Итак. У Велобайка волшебный биллинг. И под словом «волшебный» я имею в виду то, что тариф вы выбираете при регистрации, а деньги списываться начинают ровно в тот момент, как поступают. Наивно было бы полагать, что деньги начнут списываться в тот момент, когда вы возьмете велосипед со стоянки.


Предлагаю распространить этот тарифный план на всех автомобилистов города заодно: заранее брать с них плату за то, что те могут, теоретически, запарковаться в пределах Бульварного Кольца. За сам факт парковки брать, конечно, отдельно.


Но вот вы отъездили день, расплатились по счетам, и на следующее утро желаете продолжить эксперимент. Кидаете на счет еще 100 рублей и… Ага. Получаете сообщение «ДЛЯ ВАШЕ Й КАРТЫ НЕ СУЩЕСТВУЕТ КОНТРАКТ».


Деньги на счету — не повод выдавать велосипед!


Это значит, что тариф, который вы выбрали вчера (или неделю назад) и оплатили — закончился. Как его продлить? Ну, строго говоря, никак. Ну не предусмотрено вариантов продления тарифа. Даже если есть деньги.


Но выход есть! На каждом велосипеде напечатан телефонный номер службы техподдержки! С той небольшой тонкостью, что номер неправильный. По нему никто не отвечает. Ну, цифры перепутали, когда наклейки печатали.


Телефон техподдержки с незначительной опечаткой (в реальности 956-82-86)


На сайте телефон правильный, и там говорят, что для смены тарифа или активации следующего нужно звонить в техподдержку. Иначе никак. А теперь представьте: вы звоните с велостоянки в техподдержку (допустим даже, что по правильному номеру), и вам надо прослушать голосовое меню, выбрать нужный раздел (#3, но, кажется, голосовое меню у них чисто декоративное и не реагирует ни на какие кнопки), потом бодро продиктовать оператору фамилию/имя (это многие помнят наизусть, я уверен!), а потом номер карты (6 цифр) и, кажется, PIN (ЗАЧЕМ?). Оператор, если вы до него дозвонились, сумеет активировать тариф.


Тариф, напомню, начинает действовать моментально.


Я не понимаю, как такое можно было сотворить. Я не понимаю, почему на стоянку из 15 велосипедов один (ОДИН) терминал, причем очень неторопливый.


Как так получилось? А запросто: тех.задание не обсуждалось с людьми, которые хотя бы теоретически могут этим пользоваться. А те, кто реализовывал, не имели ни возможности ни, что самое мрачное, желания что-то изменить.




ФГУП «Мосстартап», натурально. Там есть две категории работников: те, кто только начинает понимать, что в техзадании именить ничего невозможно, а оптимизация никому не нужна; и те, кого эта ситуация целиком и полностью устраивает.


В общем. Велопрокат реализован на бесподобном уровне коммунальных служб (ГУ ИС*, если понимаете, о чем я). То есть — заметно хуже, чем у Сбербанка и немножко лучше Почты России.


Ну как так.


*) Обращаем внимание, что ГУ ИС районов и ГУ ИС административных округов не являются структурными подразделениями ГКУ “Центр координации ГУ ИС”.


(crossposted from http://aalien.ru/2013/06/05/velosite/)